GAAF, NAT, DAPPER, ECHT SCHEVENINGS, MEESTERS

De oefendag KNRM-SRV op 5 oktober in 6 woorden samengevat.
Een zaterdagochtend op zonnig Scheveningen, waar voor ieder wat te beleven is. SRV als oefenmateriaal voor de KNRM. En de KNRM als betrouwbare bron van kennis en ervaring als het gaat om veiligheid en redding op zee. Alles is op beeld vastgelegd voor de productie van een docu/film over de KNRM. Lees verder hoe
het er aan toe gaat bij onze zeeroeiers in de gigs, de coastal en aan boord van de Kitty Kitty Roosmale Nepveu (beter bekend als "de Kitty binnen de SRV) .

De dag begint bij het KNRM reddingsstation in de eerste haven. Daar worden we hartelijk ontvangen. De gigs meren aan bij de hoge kades. Door het laagtij is het voor de roeiers nog een hele klim naar boven. De coastal kan aanleggen bij de laadklep aan de achterkant van de Kitty. Na een korte toelichting op het programma gaan we de zee op. Er zijn 2 shifts zodat alle deelnemers kunnen roeien. Roei je niet, dan mag je meevaren op de Kitty. Ook de kleinere KNRM-boot Beluga gaat als reserve mee voor het geval de Kitty wordt opgeroepen. Verschillende situaties worden geoefend: iemand in de boot wordt onwel, bemanning raakt te water als de boot omslaat en materiaalpech. Eenmaal terug bij de KNRM staat koffie en thee klaar en kan er warm gedoucht worden. De KNRM geeft een presentatie over hun geschiedenis, de vrijwilligers en de cijfers. Zo leren we de organisatie nog beter kennen. Kers op de taart is een extra vaart naar de pier en terug met de Kitty.

Bemanning gig te water
Zelf zit ik in de gig waar de bemanning en stuur te water gaan. Eenmaal op zee spreken we af dat we doen of de boot omslaat. We gaan allemaal via bakboord het water in, zwemmen dan naar  onze riemen en doen een zwemvest aan.

‘Zwemvest aandoen terwijl je in zee ligt, moeten we nog wel een keertje oefenen.
Niet te doen om zo’n ding aan te krijgen als je in het water ligt’

Nu is het rustig weer en de reddingsboot in zicht. Geen panieksituatie dus. Een voor een wordt alles en iedereen aan boord gehaald en dan terug naar de thuishaven. Na afloop ben ik zeer onder de indruk van de KNRM en hun inzet. Ga er maar aanstaan om alles uit je handen te laten vallen bij een oproep voor een reddingsactie. Petje af en heel blij dat deze mensen er zijn. Het is een heerlijke en vooral nuttige dag. Voor herhaling vatbaar als je het mij vraagt.

Ondertussen gaat het in de coastal ook ‘mis’
Ik roei in de coastal als de slagroeier onwel wordt. We willen doorroeien zodat de boot niet
volloopt. Maar dat blijkt voor roeier nummer 3 best lastig met een onwel persoon op diens benen.
De Kitty komt langszij en een KNRM-er stapt aan boord. Om de balans te bewaren moeten de
overige roeiers erg hun best doen met overhangen.

‘Gelukkig is de slag snel bij kennis en wordt aan boord van de Kitty gebracht.
We vragen ons wel af hoe dit met golven zal gaan.
Een stilliggende coastal loopt vol en dan ligt het slachtoffer al gauw in het water.’

We proberen nog wat andere situaties uit. Bij wedstrijden is een sleeplijn aan boord verplicht enwij zijn nieuwsgierig of een coastal echt gesleept kan worden. We melden dat we materiaalpech hebben en de Beluga biedt hulp. De lijn wordt aangenomen en ze trekken ons rustig voort. Daarna testen we de mogelijkheid om terug in de boot te komen als iemand overboord is gegaan. Ik spring in het water en zwem terug naar mijn plek in de coastal. De overige roeiers hangen over en binnen een tel ben ik weer aan boord. Daarna gaat de stuur te water. Zelfs met opgeblazen
zwemvest weet die ook snel terug in de boot te klimmen. De Beluga houdt ondertussen alles goed in de gaten. Het is echt leerzaam om te ervaren wat er allemaal mogelijk is met de coastal.
Verderop bij de Hollandse Nieuwe wordt met zwemvesten gestrooid naar de te water geraakte roeiers. Nadat zij veilig aan boord zijn gebracht vaart de Kitty snel weg. Wij kunnen zo nog de hekgolf trotseren. Het is een leuke, leerzame, heerlijke ochtend! Een volgende oefening doe ik weer mee.

KNRM bedankt!

Meekijken vanaf de Kitty
Safety first dus iedereen eerst een zwemvest aan en dan kan je aan boord stappen. De mannen en vrouwen van de KNRM-crew hebben wel wat meer om het lijf: een isolerend drijfpak met een extra opblaasbaar zwemvest dat ook nog is uitgerust met een ingebouwd baken. Meteen valt op dat elk bemanningslid een eigen taak heeft en de samenwerking vlekkeloos verloopt. We varen uit, de coastal en de gigs achterna die al op zee liggen. Zee, strand en de Scheveningse skyline liggen er prachtig bij in de frisse herfstzon. Het is genieten vanaf mijn positie voor op de boeg.
En dan is daar het eerste incident. Iemand is onwel geworden in de coastal. De Kitty gaat erop af. Zodra ze langszij ligt stapt een KNRM bemanningslid soepel aan boord. Dat is op zich al een kunst op het ogenschijnlijk toch wel kleine en dus volle vaartuig. Gelukkig, het slachtoffer is bij kennis en wordt overgezet naar de Kitty. Dan terug via de gigs die bij de KNS boei liggen. Daar is het nog rustig maar niet voor lang. Want in shift 2 gaat het voltallige gig-team overboord. Een raar beeld hoor, de Hollandse Nieuwe verlaten op het water te zien dobberen. En de roeiers die zich na een dappere sprong in zee drijvende houden met zwemvest en riemen. Ze krijgen vanaf de achterkant van de Kitty reddingslijnen toegeworpen en worden vlot aan boord geholpen.
Als toegift maakt de Kitty na afloop van het officiële programma nog een supersnelle ronde richting de pier. Verplicht vasthouden als je aan dek staat, want de gashendel gaat nu echt open. Enorme hekgolven, een stukje slalommen en dan nog 360 graden in het rond spinnen op de plaats. Spectaculair en super gaaf.

Dank aan de initiatiefnemers voor dit interessante kijkje achter de schermen. Respect voor het
gedreven en zeer professionele KNRM-team dat onder alle omstandigheden 24/7 klaarstaat voor
ieders veiligheid op zee. Ook die van ons zeeroeiers!